Kako je razdeljena stopnja zaščite zaščitne ograje?

Raven zaščite zaščitne ograje se v glavnem deli glede na energijo trka, ki jo lahko prenese. Sledi poseben uvod:
Prvič, glede na standardno delitev
Na Kitajskem stopnja zaščite varovalne ograje na splošno temelji na Kodeksu načrtovanja objektov za varnost v cestnem prometu (JTG D81) in drugih ustreznih standardih. Stopnja zaščite od nizke do visoke, razdeljena na pet stopenj B, A, SB, SA, SS.
Stopnja B
Primeren je za splošne ceste in podeželske ceste z majhnim obsegom prometa in relativno nizko hitrostjo vozila. Energija trčenja, ki jo lahko prenese, je razmeroma nizka in lahko na splošno zaščiti majhne avtobuse pred trki pri hitrosti približno 70 km/h. V tem primeru ima zaščitna ograja predvsem osnovno vlogo pri vodenju vozila in do določene mere blokira vozilo, s čimer zmanjša možnost, da bi vozilo zapeljalo s cestišča.
Raven A
Lahko se uporablja na sekundarnih avtocestah in nekaterih mestnih hitrih cestah. Lahko se upre trčenju srednje velikih avtobusov pri hitrosti približno 100 km/h. Njegovi parametri strukturne trdnosti in višine so bolj zaščitni kot razred B, lahko bolje preprečijo, da bi vozilo zletelo s ceste, in lahko vodijo vozilo, da se vrne v običajno smer vožnje po trčenju vozila.
SB in SA
Pogosto se uporablja v osrednjem razdelilniku hitrih cest in nekaterih ključnih odsekih. Razred SB zdrži nalet velikega avtobusa pri hitrosti okoli 80 km/h, razred SA pa zdrži nalet velikega avtobusa s hitrostjo okoli 100 km/h. Ti dve ravni varovalne ograje ne bi smeli imeti samo močne blokirajoče sposobnosti, ampak tudi dobre lastnosti absorpcije energije, da se zmanjša vpliv trka vozila na potnike v avtomobilu.
Stopnja SS
Je najvišja stopnja zaščite, ki se večinoma uporablja na nekaterih posebnih odsekih z visokim tveganjem, kot so veliki mostovi na hitrih cestah, vhodi in izhodi v predorih ter na drugih ključnih lokacijah. Lahko prenese trke težkih vozil pri hitrostih okoli 100 km/h, njegova konstrukcija je robustnejša, materiali in dizajn pa so zasnovani tako, da zagotavljajo največjo prometno varnost v ekstremnih situacijah.
 Razdelite premisleke
Razvrstitev stopenj zaščite upošteva tudi različne dejavnike, kot so pomembnost ceste, pretok prometa, vrsta vozila in hitrost. Na primer, na prometnih avtocestah je zaradi visoke hitrosti vozil in velikega števila vozil potrebna višja stopnja varovalne ograje za zagotavljanje varnosti. Na notranjih cestah nekaterih slikovitih točk je hitrost vozila počasna, obseg prometa je majhen, nižja raven varnostne ograje pa lahko zadosti osnovnim varnostnim potrebam.